Sunday, March 7, 2027 · 76.4 mi · 1 hour and 26 minutes
Date: Sunday, March 7, 2027 · Distance: ~76 mi · Driving time: ~1h 30m (excluding stops) · Open in Google Maps
Road surfaces
Asphalt · 54 mi · 72%
Paved · 14 mi · 18%
Unpaved · 5 mi · 7%
Compacted gravel · 2 mi · 3%
The shortest day on the road is also one of the most dramatic. Under two hours of driving separates San Antonio de Arredondo from Nono, but the route climbs from valley floor to nearly 2,200 meters (7,200 feet) and back down again, crossing the full width of the Sierras Grandes through a landscape that has no towns, no fuel, and almost no people — only rock, grassland, and open sky.
The day begins with the road south through Villa Icho Cruz, Mayu Sumaj, and Cuesta Blanca — a string of small riverside villages that mark the last inhabited stretch before the climb. The Río San Antonio runs alongside through native sierra scrub. Beyond Cuesta Blanca the RP 34 begins its ascent in earnest, switchbacking up the eastern face of the Sierras Grandes.
The road was a long time coming. The original crossing of the Pampa de Achala followed an ancient horse trail used by Jesuit missionaries — the same path that Cura Brochero, the gaucho priest who ministered to these mountains by mule, traveled throughout the late 19th century. The modern paved route was not completed until 2019, after more than fifty years of construction that required the removal of 2.1 million cubic meters of rock and over 1,100 tonnes of explosives to cut through a mountain range that had effectively separated the Valle de Punilla from the Valle de Traslasierra for centuries.
As the road climbs, the vegetation thins. Trees give way to shrubs, shrubs to pale grassland, until somewhere above 1,600 meters the landscape opens entirely onto the Pampa de Achala — a vast elevated plateau of decomposed granite sitting at an average of 2,000 meters (6,560 feet), roughly 65 kilometers north to south. This is the hydrological heart of Córdoba province: the porous granite soaks up rain and snowmelt and releases it as the headwaters of dozens of rivers that fan out across the province in every direction, including the Río Nono, the Río San Antonio, and the Río Mina Clavero. The plateau is bounded to the north by the granite massif of Los Gigantes and to the south by Cerro Champaquí, the highest point in Córdoba at 2,882 meters (9,455 feet). Along the ascent there are roadside pull-offs with views back over the Valle de Punilla — the Lago San Roque and Villa Carlos Paz far below, the Sierras Chicas beyond — and condors can appear at any point along the climb, riding the thermals that rise from the quebradas on both sides of the road.
Near the apex of the route, at around kilometer 65, the Parador El Cóndor is the most established stop on the road — a small café and regional products stall with an open terrace and panoramic views west over the Traslasierra valley. It is also, reliably, one of the best places on the road to see Andean condors without leaving the pavement. The quebradas that fall away from the plateau on both sides generate the thermal updrafts the birds depend on, and they can often be seen drifting over the road or working the air above the canyon rims nearby. The Parque Nacional Quebrada del Condorito — whose 37,344 hectares protect one of the most easterly condor populations in the country — lies just six kilometers to the east; a fire in October 2025 damaged a significant portion of the park, but recovery was well underway by early 2026. The parador's bondiola sandwich has a certain reputation on the road.
On the descent toward the Traslasierra valley, a wooden condor sculpture at a roadside artisan stall marks the turnoff to the Parque Geológico Arco del Cielo at around kilometer 35 of the RP 34. From the road, it is 300 metres on foot to the park entrance, and a short low-difficulty trail to the arch itself — a natural stone formation eroded by wind and time into a near-perfect curve framing the valley below. There is a small entry fee. The view from the arch over the whole Valle de Traslasierra is one of the better ones on the descent, and condors are seen here regularly as well, working the western escarpment thermals.
The RP 34 meets the RP 14 at the valley floor between Nono and Mina Clavero. Before turning north toward Nono, a detour five kilometers in the other direction leads to the Museo Rocsen, whose entrance is marked by a facade of 49 hand-carved cement statues — a parade of pacifists and humanists from Confucius to Martin Luther King, sculpted by the museum's founder and arranged in rough chronological order of the evolution of human thought. The museum itself was the life's work of Juan Santiago Bouchon, a Niçoise-born anthropologist who arrived in Argentina in 1950 having fled the Second World War with thirty containers of objects accumulated over a lifetime. He opened the museum in 1969 and worked on it until his death in 2019 at the age of ninety. The result is a polythematic collection of over 60,000 pieces — a Nazca mummy, a 146-kilogram Australian giant oyster, 19th-century carriages, early IBM computers, African scorpions, embroidered vestments, and an exhaustive history of the tocadiscos — arranged across 116 thematic rooms. It opens at 10 am every day of the year. The museum is in the municipality of Nono though its address places it nearer to Mina Clavero; GPS coordinates are the reliable way to find the turnoff.
Nono sits in the floor of the Traslasierra valley at around 900 meters (2,950 feet), hemmed between the Sierras Grandes to the east and the Sierras de Pocho to the west. It is one of the oldest settlements in the valley — founded around 1578, with a handful of 19th-century adobe houses still standing near the central plaza — and has the quiet, slightly worn feel of a place that attracts a certain kind of visitor rather than trying to attract everyone. Painters, sculptors, and craftspeople have settled here over the decades, drawn by the same calm that draws tourists to the valley. The central plaza has a church and the unhurried atmosphere of a pueblo that works on its own schedule.
Fecha: domingo, 7 de marzo de 2027 · Distancia: ~123 km · Tiempo de conducción: ~1h 30m (sin contar paradas) · Abrir en Google Maps
Tipos de carretera
Asphalt · 88 km · 72%
Paved · 22 km · 18%
Unpaved · 8 km · 7%
Compacted gravel · 3 km · 3%
El día más breve en la ruta es también uno de los más dramáticos. Menos de dos horas de manejo separan San Antonio de Arredondo de Nono, pero el camino asciende desde el fondo del valle hasta casi 2.200 metros y desciende nuevamente, atravesando toda la amplitud de las Sierras Grandes a través de un paisaje sin pueblos, sin combustible y casi sin gente — solo roca, pastizal y cielo abierto.
El día comienza con la ruta hacia el sur a través de Villa Icho Cruz, Mayu Sumaj y Cuesta Blanca — una sucesión de pequeños pueblos ribereños que marcan el último tramo habitado antes del ascenso. El Río San Antonio corre paralelo entre la sierra nativa. Más allá de Cuesta Blanca, la RP 34 inicia su ascenso decidido, zigzagueando por la cara oriental de las Sierras Grandes.
La ruta llegó tarde. El cruce original de la Pampa de Achala seguía una antigua huella ecuestre usada por misioneros jesuitas — el mismo camino que recorrió a lomo de mula durante todo el siglo XIX el Cura Brochero, el sacerdote gaucho que ministró a estas montañas. La ruta pavimentada moderna no se completó hasta 2019, después de más de cincuenta años de construcción que requirieron la extracción de 2,1 millones de metros cúbicos de roca y más de 1.100 toneladas de explosivos para atravesar una cordillera que había separado efectivamente el Valle de Punilla del Valle de Traslasierra durante siglos.
Conforme el camino asciende, la vegetación se aligera. Los árboles ceden a arbustos, los arbustos a pastizales pálidos, hasta que en algún punto por encima de los 1.600 metros el paisaje se abre por completo hacia la Pampa de Achala — una vasta meseta elevada de granito descompuesto que se eleva a un promedio de 2.000 metros, aproximadamente 65 kilómetros de norte a sur. Este es el corazón hidrológico de la provincia de Córdoba: el granito poroso absorbe lluvia y deshielos y los libera como las nacientes de docenas de ríos que se despliegan por toda la provincia en todas direcciones, incluyendo el Río Nono, el Río San Antonio y el Río Mina Clavero. La meseta está limitada al norte por el macizo granítico de Los Gigantes y al sur por el Cerro Champaquí, el punto más alto de Córdoba con 2.882 metros. A lo largo del ascenso hay apartaderos con vistas hacia el Valle de Punilla — el Lago San Roque y Villa Carlos Paz muy abajo, las Sierras Chicas más allá — y los cóndores pueden aparecer en cualquier momento durante la subida, navegando las térmicas que suben desde las quebradas a ambos lados de la ruta.
Cerca de la cúspide de la ruta, alrededor del kilómetro 65, el Parador El Cóndor es la parada más establecida del camino — una pequeña cafetería y puesto de productos regionales con terraza abierta y vistas panorámicas hacia el oeste sobre el valle de Traslasierra. Es también, de manera confiable, uno de los mejores lugares de la ruta para ver cóndores andinos sin descender del asfalto. Las quebradas que descienden desde la meseta en ambos lados generan las corrientes térmicas ascendentes de las que dependen estas aves, y pueden verse con frecuencia derivando sobre la ruta o trabajando el aire encima de los acantilados cercanos. El Parque Nacional Quebrada del Condorito — cuyas 37.344 hectáreas protegen una de las poblaciones de cóndores más orientales del país — se encuentra apenas seis kilómetros al este; un incendio en octubre de 2025 afectó una porción significativa del parque, pero la recuperación estaba bien avanzada a comienzos de 2026. El sándwich de bondiola del parador tiene cierta reputación en el camino.
En el descenso hacia el valle de la Traslasierra, una escultura de cóndor de madera en un puesto de artesanías a la vera del camino marca el desvío hacia el Parque Geológico Arco del Cielo, aproximadamente en el kilómetro 35 de la RP 34. Desde la ruta hay 300 metros a pie hasta la entrada del parque, y un sendero corto y de baja dificultad conduce hasta el arco propiamente dicho: una formación rocosa natural que la erosión del viento y el tiempo han modelado en una curva casi perfecta que enmarca el valle inferior. Hay una pequeña tarifa de entrada. La vista desde el arco sobre todo el Valle de Traslasierra es una de las mejores en todo el descenso, y los cóndores se ven aquí con regularidad, aprovechando las corrientes térmicas de la escarpa occidental.
La RP 34 se encuentra con la RP 14 en el piso del valle entre Nono y Mina Clavero. Antes de girar hacia el norte rumbo a Nono, un desvío de cinco kilómetros en la dirección opuesta lleva al Museo Rocsen, cuya entrada está marcada por una fachada de 49 estatuas de cemento talladas a mano — un desfile de pacifistas y humanistas que va desde Confucio hasta Martin Luther King, esculpidas por el fundador del museo y ordenadas en un rudo orden cronológico de la evolución del pensamiento humano. El museo fue la obra de toda una vida: la de Juan Santiago Bouchon, un antropólogo nacido en Niza que llegó a Argentina en 1950 huyendo de la Segunda Guerra Mundial con treinta contenedores de objetos acumulados a lo largo de su existencia. Abrió el museo en 1969 y trabajó en él hasta su muerte en 2019, a los noventa años. El resultado es una colección politemática de más de 60 mil piezas — una momia nazca, una ostra gigante australiana de 146 kilogramos, carruajes del siglo XIX, computadoras IBM de los primeros tiempos, escorpiones africanos, ornamentos bordados, e una historia exhaustiva del tocadiscos — distribuidas en 116 salas temáticas. Abre a las 10 am todos los días del año. El museo se encuentra en el municipio de Nono aunque su dirección lo sitúa más próximo a Mina Clavero; las coordenadas GPS son la forma más confiable de encontrar el desvío.
Nono se asienta en el piso del valle de Traslasierra a unos 900 metros de altura, flanqueado por la Sierras Grandes al este y la Sierras de Pocho al oeste. Es uno de los asentamientos más antiguos del valle — fundado alrededor de 1578, con un puñado de casas de adobe del siglo XIX aún en pie cerca de la plaza central — y tiene el aire tranquilo y ligeramente gastado de un lugar que atrae a cierto tipo de visitante más que pretender atraer a todos. Pintores, escultores y artesanos se han establecido aquí a lo largo de los años, atraídos por la misma calma que trae turistas al valle. La plaza central tiene una iglesia y la atmósfera sin prisa de un pueblo que funciona a su propio ritmo.
Data: domingo, 7 de março de 2027 · Distância: ~123 km · Tempo de condução: ~1h 30m (sem contar paradas) · Abrir no Google Maps
Tipos de estrada
Asphalt · 88 km · 72%
Paved · 22 km · 18%
Unpaved · 8 km · 7%
Compacted gravel · 3 km · 3%
O dia mais curto na estrada é também um dos mais dramáticos. Menos de duas horas de direção separam San Antonio de Arredondo de Nono, mas o percurso sobe do fundo do vale até quase 2.200 metros e desce novamente, atravessando toda a largura da Sierras Grandes por uma paisagem sem cidades, sem combustível e quase sem gente — apenas rocha, pastagem e céu aberto.
O dia começa com a estrada ao sul através de Villa Icho Cruz, Mayu Sumaj e Cuesta Blanca — uma sequência de pequenas cidades ribeirinhas que marcam o último trecho habitado antes da subida. O Rio San Antonio corre paralelo entre a serra nativa. Além de Cuesta Blanca, a RP 34 inicia sua subida decidida, zigzagueando pela face oriental da Sierras Grandes.
A estrada demorou para chegar. O cruzamento original da Pampa de Achala seguia uma antiga trilha de cavalos usada por missionários jesuítas — o mesmo caminho percorrido a mula durante todo o final do século XIX pelo Cura Brochero, o padre gaucho que ministrou a estas montanhas. A rota pavimentada moderna não foi completada até 2019, depois de mais de cinquenta anos de construção que exigiram a remoção de 2,1 milhões de metros cúbicos de rocha e mais de 1.100 toneladas de explosivos para atravessar uma cordilheira que havia separado efetivamente o Vale de Punilla do Vale de Traslasierra durante séculos.
Conforme a estrada sobe, a vegetação se rarefaz. As árvores cedem a arbustos, os arbustos a pastagens pálidas, até que em algum ponto acima dos 1.600 metros a paisagem se abre completamente para a Pampa de Achala — um vasto planalto elevado de granito decomposto que se ergue a uma média de 2.000 metros, aproximadamente 65 quilômetros de norte a sul. Este é o coração hidrológico da província de Córdoba: o granito poroso absorve chuva e degelo e os libera como nascentes de dezenas de rios que se espalham por toda a província em todas as direções, incluindo o Rio Nono, o Rio San Antonio e o Rio Mina Clavero. O planalto é limitado ao norte pelo maciço granítico de Los Gigantes e ao sul pelo Cerro Champaquí, o ponto mais alto de Córdoba com 2.882 metros. Ao longo da subida há áreas de parada com vistas para o Vale de Punilla — o Lago San Roque e Villa Carlos Paz bem abaixo, a Sierras Chicas além — e condores podem aparecer em qualquer ponto durante a escalada, deslizando nas térmicas que sobem das quebradas em ambos os lados da estrada.
Próximo ao ponto mais alto da rota, por volta do quilômetro 65, o Parador El Cóndor é a parada mais consolidada da estrada — uma pequena cafeteria e loja de produtos regionais com terraço aberto e vistas panorâmicas para o oeste sobre o vale de Traslasierra. É também, de forma confiável, um dos melhores lugares da rota para observar condores andinos sem sair do asfalto. As quebradas que descem do planalto em ambos os lados geram as correntes térmicas ascendentes das quais essas aves dependem, e podem ser vistas com frequência à deriva sobre a estrada ou aproveitando o ar acima dos cânions próximos. O Parque Nacional Quebrada del Condorito — cujas 37.344 hectares protegem uma das populações de condor mais orientais do país — fica apenas seis quilômetros a leste; um incêndio em outubro de 2025 danificou uma porção significativa do parque, mas a recuperação estava bem em andamento no início de 2026. O sanduíche de bondiola do parador tem certa reputação entre quem passa pela estrada.
No caminho para a descida do vale da Traslasierra, uma escultura de condor de madeira em uma barraca de artesanato à beira da estrada marca a entrada para o Parque Geológico Arco del Cielo, por volta do quilômetro 35 da RP 34. Da estrada, são 300 metros a pé até a entrada do parque, e uma trilha curta e de baixa dificuldade leva até o arco: uma formação rochosa natural que a erosão do vento e do tempo esculpiram em uma curva quase perfeita que emoldura o vale abaixo. Há uma pequena taxa de entrada. A vista a partir do arco sobre todo o Vale da Traslasierra é uma das melhores em toda a descida, e os condores podem ser avistados regularmente aqui, aproveitando as correntes térmicas da escarpa oeste.
A RP 34 encontra a RP 14 no fundo do vale entre Nono e Mina Clavero. Antes de virar para o norte rumo a Nono, um desvio de cinco quilômetros na direção oposta leva ao Museo Rocsen, cuja entrada é marcada por uma fachada de 49 estátuas de cimento esculpidas à mão — um desfile de pacifistas e humanistas que vai de Confúcio a Martin Luther King, esculpidas pelo fundador do museu e dispostas em uma ordem cronológica aproximada da evolução do pensamento humano. O museu foi a obra de uma vida inteira: a de Juan Santiago Bouchon, um antropólogo nascido em Niza que chegou à Argentina em 1950 fugindo da Segunda Guerra Mundial com trinta contêineres de objetos acumulados ao longo de sua existência. Abriu o museu em 1969 e trabalhou nele até sua morte em 2019, aos noventa anos. O resultado é uma coleção politemática com mais de 60 mil peças — uma múmia nazca, uma ostra gigante australiana de 146 quilogramas, carruagens do século XIX, computadores IBM dos primeiros tempos, escorpiões africanos, ornamentos bordados, e um histórico exaustivo do tocadiscos — distribuídas em 116 salas temáticas. Abre às 10 horas todos os dias do ano. O museu se localiza no município de Nono embora seu endereço o situe mais próximo a Mina Clavero; as coordenadas GPS são a forma mais confiável de encontrar o desvio.
Nono situa-se no fundo do vale de Traslasierra a cerca de 900 metros de altitude, cercado pelas Sierras Grandes a leste e pelas Sierras de Pocho a oeste. É um dos assentamentos mais antigos do vale — fundado por volta de 1578, com um punhado de casarões de adobe do século XIX ainda de pé perto da praça central — e tem o ar tranquilo e ligeiramente desgastado de um lugar que atrai um certo tipo de visitante em vez de pretender atrair a todos. Pintores, escultores e artesãos se estabeleceram aqui ao longo dos anos, atraídos pela mesma calma que traz turistas ao vale. A praça central tem uma igreja e a atmosfera desapressada de um povoado que funciona no seu próprio tempo.
| Directions | Distance | Speed | Time |
|---|---|---|---|
Villa Carlos Paz 67°F | |||
| Head southwest on Avenida Cura Brochero, RP14 | 0.08 mi | 31 mph | 10:00 |
| Keep right | 0.19 mi | 22 mph | 10:00 |
| Turn left onto Ruta Provincial S271, RPS271 | 5.07 mi | 32 mph | 10:10 |
| Keep right | 0.36 mi | 22 mph | 10:11 |
| Continue straight onto Ruta Provincial 34 Jorge Raúl Recalde, RP34 | 15.59 mi | 56 mph | 10:28 |
| Keep right | 0.01 mi | 9 mph | 10:28 |
| Arrive at your destination, on the left | — | 10:28 | |
Mirador 10:28 AM – 10:58 AM59°F | |||
| Head south | 0.01 mi | 9 mph | 10:58 |
| Turn sharp right onto Ruta Provincial 34 Jorge Raúl Recalde, RP34 | 9.41 mi | 55 mph | 11:08 |
| Arrive at Ruta Provincial 34 Jorge Raúl Recalde, RP34, on the left | — | 11:08 | |
El Cóndor 11:08 AM – 12:08 PM | |||
| Head southwest on Ruta Provincial 34 Jorge Raúl Recalde, RP34 | 10.80 mi | 50 mph | 12:21 |
| Arrive at Ruta Provincial 34 Jorge Raúl Recalde, RP34, on the right | — | 12:21 | |
Arco del Cielo 12:21 PM – 12:51 PM | |||
| Head southeast on Ruta Provincial 34 Jorge Raúl Recalde, RP34 | 22.23 mi | 43 mph | 13:22 |
| Enter the roundabout and take the 3rd exit onto Raúl Alfonsín, RP14 | 3.60 mi | 28 mph | 13:30 |
| Keep left | 0.03 mi | 12 mph | 13:30 |
| Turn left | 0.02 mi | 9 mph | 13:30 |
| Turn left onto Corrientes | 0.03 mi | 12 mph | 13:30 |
| Turn right onto Córdoba | 0.06 mi | 19 mph | 13:31 |
| Turn left onto Avenida Los Porteños, RP A-157 | 2.69 mi | 19 mph | 13:39 |
| Turn left onto Avenida Los Porteños, RP A-157 | 0.22 mi | 19 mph | 13:40 |
| Keep left | 0.03 mi | 9 mph | 13:40 |
| Arrive at your destination, on the left | — | 13:40 | |
Museo Rocsen 01:40 PM – 02:40 PM | |||
| Head southwest | 0.25 mi | 16 mph | 14:11 |
| Turn right onto Avenida Los Porteños, RP A-157 | 1.45 mi | 19 mph | 14:16 |
| Turn sharp left | 0.12 mi | 25 mph | 14:16 |
| Turn right | 0.19 mi | 16 mph | 14:17 |
| Turn left onto Moradillo | 0.02 mi | 9 mph | 14:17 |
| Turn right onto Don Diego | 0.57 mi | 19 mph | 14:19 |
| Turn right onto T252-11 | 0.69 mi | 31 mph | 14:20 |
| Continue straight onto T252-12, T252-12 | 0.39 mi | 28 mph | 14:21 |
| Turn sharp left onto Ruta Provincial 14, RP14 | 0.33 mi | 40 mph | 14:21 |
| Turn sharp right onto Ramón Funes Cortés, T252-18 | 0.38 mi | 19 mph | 14:22 |
| Turn left onto José Amaya | 0.59 mi | 19 mph | 14:24 |
| Turn sharp right | 0.23 mi | 19 mph | 14:25 |
| Arrive at your destination, on the left | — | 14:25 | |
Nono 02:25 PM76°F | |||