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#### Crossing to Argentina
 
The road out of the park retraces to __Cerro Castillo__, the small settlement that serves as the Chilean side of the __Paso Río Don Guillermo__ border crossing. The Chilean post — the __Complejo Fronterizo Río Don Guillermo__ — handles the exit from Chile: immigration, customs, and the agricultural inspection that requires all fresh fruit, vegetables, and meat to be declared or discarded. The crossing typically moves quickly for private vehicles. Exit the car, present documents, cancel the temporary vehicle import permit, and allow the SAG agricultural inspector to check the cooler.
 
The no-man's land between the two posts stretches about 15 kilometres (9 miles) across open pampa — the moment the Chilean pavement ends, the road turns to gravel on the Argentine approach. The Argentine post at __Cancha Carrera__ is a modest installation in the middle of nowhere; process the entry, collect the tourist card, and continue. The gravel road extends beyond the Argentine gate for some distance before pavement resumes, so the pace drops accordingly.

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Crossing to Argentina

The road out of the park retraces to Cerro Castillo, the small settlement that serves as the Chilean side of the Paso Río Don Guillermo border crossing. The Chilean post — the Complejo Fronterizo Río Don Guillermo — handles the exit from Chile: immigration, customs, and the agricultural inspection that requires all fresh fruit, vegetables, and meat to be declared or discarded. The crossing typically moves quickly for private vehicles. Exit the car, present documents, cancel the temporary vehicle import permit, and allow the SAG agricultural inspector to check the cooler.

The no-man's land between the two posts stretches about 15 kilometres (9 miles) across open pampa — the moment the Chilean pavement ends, the road turns to gravel on the Argentine approach. The Argentine post at Cancha Carrera is a modest installation in the middle of nowhere; process the entry, collect the tourist card, and continue. The gravel road extends beyond the Argentine gate for some distance before pavement resumes, so the pace drops accordingly.

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#### Cruce hacia Argentina

La ruta que sale del parque retrocede hasta __Cerro Castillo__, el pequeño poblado que funciona como punto chileno del cruce fronterizo __Paso Río Don Guillermo__. El puesto chileno —el __Complejo Fronterizo Río Don Guillermo__— gestiona la salida de Chile: inmigración, aduanas e inspección agrícola, que requiere declarar o descartar toda fruta fresca, verdura y carne. El cruce suele avanzar con rapidez para vehículos particulares. Se baja del auto, se presentan los documentos, se cancela el permiso temporal de importación vehicular y se permite que el inspector agrícola del SAG revise la heladera.

La zona neutral entre ambos puestos se extiende unos 15 kilómetros a través de la pampa abierta. En el momento en que termina el pavimento chileno, la ruta se convierte en ripio en el acceso argentino. El puesto argentino en __Cancha Carrera__ es una instalación modesta en medio de la nada; se tramita la entrada, se recoge la tarjeta de turista y se continúa. El camino de ripio se prolonga más allá de la garita argentina antes de que retome el pavimento, así que el ritmo baja en consecuencia.

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Cruce hacia Argentina

La ruta que sale del parque retrocede hasta Cerro Castillo, el pequeño poblado que funciona como punto chileno del cruce fronterizo Paso Río Don Guillermo. El puesto chileno —el Complejo Fronterizo Río Don Guillermo— gestiona la salida de Chile: inmigración, aduanas e inspección agrícola, que requiere declarar o descartar toda fruta fresca, verdura y carne. El cruce suele avanzar con rapidez para vehículos particulares. Se baja del auto, se presentan los documentos, se cancela el permiso temporal de importación vehicular y se permite que el inspector agrícola del SAG revise la heladera.

La zona neutral entre ambos puestos se extiende unos 15 kilómetros a través de la pampa abierta. En el momento en que termina el pavimento chileno, la ruta se convierte en ripio en el acceso argentino. El puesto argentino en Cancha Carrera es una instalación modesta en medio de la nada; se tramita la entrada, se recoge la tarjeta de turista y se continúa. El camino de ripio se prolonga más allá de la garita argentina antes de que retome el pavimento, así que el ritmo baja en consecuencia.

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#### Cruzando para a Argentina

A estrada que sai do parque volta até __Cerro Castillo__, o pequeno povoado que funciona como ponto chileno da passagem fronteiriça __Paso Río Don Guillermo__. O posto chileno — o __Complejo Fronterizo Río Don Guillermo__ — cuida da saída do Chile: imigração, alfândega e a inspeção agrícola que exige declarar ou descartar toda fruta fresca, verdura e carne. A passagem costuma fluir com rapidez para veículos particulares. Desce-se do carro, apresentam-se os documentos, cancela-se a permissão temporária de importação do veículo e permite-se que o inspetor do SAG revise o cooler.

A zona de terra de ninguém entre os dois postos estende-se por cerca de 15 quilômetros através da pampa aberta — no momento em que o pavimento chileno termina, a estrada vira cascalho na aproximação argentina. O posto argentino em __Cancha Carrera__ é uma instalação modesta no meio do nada; processa-se a entrada, coleta-se a tarjeta de turista e segue-se adiante. O caminho de cascalho estende-se para além da cancela argentina antes de o pavimento recomeçar, portanto o ritmo cai consideravelmente.

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Cruzando para a Argentina

A estrada que sai do parque volta até Cerro Castillo, o pequeno povoado que funciona como ponto chileno da passagem fronteiriça Paso Río Don Guillermo. O posto chileno — o Complejo Fronterizo Río Don Guillermo — cuida da saída do Chile: imigração, alfândega e a inspeção agrícola que exige declarar ou descartar toda fruta fresca, verdura e carne. A passagem costuma fluir com rapidez para veículos particulares. Desce-se do carro, apresentam-se os documentos, cancela-se a permissão temporária de importação do veículo e permite-se que o inspetor do SAG revise o cooler.

A zona de terra de ninguém entre os dois postos estende-se por cerca de 15 quilômetros através da pampa aberta — no momento em que o pavimento chileno termina, a estrada vira cascalho na aproximação argentina. O posto argentino em Cancha Carrera é uma instalação modesta no meio do nada; processa-se a entrada, coleta-se a tarjeta de turista e segue-se adiante. O caminho de cascalho estende-se para além da cancela argentina antes de o pavimento recomeçar, portanto o ritmo cai consideravelmente.

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