The southernmost leg crosses the litoral gaúcho, the strip between the Lagoa dos Patos and the Atlantic: a ferry crossing, lunch in the state's oldest city, a pause in the Taim wetlands, and the run to the end of Brazil.
The day begins at 8:00 am from Mostardas, heading south through country settled by Azoreans in the 18th century. The BR-101 ends here at the ferry terminal, tracing the isthmus between the Lagoa dos Patos and the ocean, past towns rooted in Portuguese outposts, fishing villages, and quilombos, through flat rice fields, lagoons, and restinga under a wide sky.
At São José do Norte, F. Andreis and Becker Transportes run the thirty-minute ferry crossing over the Canal do Rio Grande, which feels more sea than lagoon, departing hourly, boarding mid-morning. On the far bank, Rio Grande appears through the haze of its port.
El tramo más austral atraviesa el litoral gaúcho, la franja entre la Lagoa dos Patos y el Atlántico: un cruce en ferry, almuerzo en la ciudad más antigua del estado, una pausa en los humedales de Taim y la recta final hacia el extremo sur de Brasil.
La jornada comienza a las 8:00 am desde Mostardas, rumbo sur por territorio colonizado por azorianos en el siglo XVIII. La BR-101 termina aquí en la terminal de ferry, trazando el istmo entre la Lagoa dos Patos y el océano, pasando pueblos nacidos de puestos portugueses, aldeas de pescadores y quilombos, entre arrozales planos, lagunas y restinga bajo un cielo abierto.
En São José do Norte, las empresas F. Andreis y Becker Transportes operan el cruce de treinta minutos sobre el Canal do Rio Grande, que parece más mar que laguna. Las salidas son cada hora, con embarques a media mañana. En la orilla opuesta, Rio Grande emerge entre la bruma de su puerto.
O último trecho do Brasil atravessa o litoral gaúcho, entre a Lagoa dos Patos e o Atlântico: ferry, almoço na cidade mais antiga do estado, pausa nos banhados de Taim e a reta final até o extremo sul do Brasil.
O dia começa às 8:00 am de Mostardas, seguindo sul por território colonizado por açorianos no século XVIII. A BR-101 encerra aqui no terminal de ferry, traçando o istmo entre a Lagoa dos Patos e o oceano, passando por vilas nascidas de postos portugueses, aldeias de pescadores e quilombos, entre arrozais planos, lagoas e restinga sob céu aberto.
Em São José do Norte, as empresas F. Andreis e Becker Transportes operam a travessia de trinta minutos sobre o Canal do Rio Grande, que mais parece mar que laguna. As partidas são a cada hora, com embarques pela manhã. Na margem oposta, Rio Grande emerge na bruma de seu porto.
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