Leaving the serra around half past three, the route rejoins the BR-104 south for the coast, with a fuel stop at Posto Mata do Rolo, rolling into Maceió around half past five.
The city grew in the early 19th century as a trading settlement between the port of Jaraguá and the lagoa Mundaú, becoming the state capital in 1839. The natural first move is the orla, the promenade from Pajuçara through Ponta Verde to Jatiúca — five kilometres of palms and barracas. The piscinas naturais off Pajuçara are better saved for morning. Tonight, sururu ao coco and a cold chopp along the seafront ends the day right.
Al descender de la serra pasadas las tres y media, la ruta se reincorpora a la BR-104 hacia el sur y la costa, con una parada para combustible en el Posto Mata do Rolo, llegando a Maceió alrededor de las cinco y media.
La ciudad creció a principios del siglo XIX como puerto comercial entre Jaraguá y la lagoa Mundaú, convertida en capital estatal en 1839. Lo primero es recorrer la orla, el paseo que se extiende desde Pajuçara por Ponta Verde hasta Jatiúca — cinco kilómetros de palmeras y barracas. Las piscinas naturais frente a Pajuçara quedan mejor para la mañana. Al atardecer, sururu ao coco y una chopp fría en la orla cierran el día como se debe.
Ao descer da serra às 15h30, a rodovia retoma a BR-104 em direção ao litoral, com abastecimento no Posto Mata do Rolo, chegando a Maceió por volta das 17h30.
A cidade cresceu no início do século XIX como porto comercial entre Jaraguá e a lagoa Mundaú, tornando-se capital estadual em 1839. O primeiro destino é a orla, o passeio que vai de Pajuçara por Ponta Verde até Jatiúca — cinco quilômetros de coqueiros e barracas. As piscinas naturais diante de Pajuçara ficam melhores para a manhã. Ao fim da tarde, sururu ao coco e uma chopp gelada à beira-mar encerram o dia bem.
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