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Late Afternoon: Cidade Baixa

From Vitória, catch an Uber down to the Elevador Lacerda, the Art Déco pair of towers that has been stitching the Cidade Alta to the Cidade Baixa since 1873. The elevator was the first public urban elevator in the world, built by Antônio de Lacerda to connect the commercial port district below with the historic centre above, a vertical gap of 72 metres. The towers were rebuilt in their current form in 1930 — concrete, stepped pilasters, strong horizontal lines — by architects Fleming Thiesen and Adalberto Szilard, working with the Otis Company on the mechanism. The cost of a ride is fifteen centavos, unchanged since the reform. Take it up to the Praça Tomé de Sousa for the view over the Mercado Modelo, the fort of São Marcelo rising from the water of the bay, and the long Recôncavo shoreline bending west. Then an Uber back to the Barra for dinner.

Tarde: Cidade Baixa

Desde Vitória, tomar un Uber hasta el Elevador Lacerda, el par de torres Art Déco que lleva uniendo la Cidade Alta con la Cidade Baixa desde 1873. El ascensor fue el primer ascensor urbano público del mundo, construido por Antônio de Lacerda para conectar el distrito comercial portuario de abajo con el centro histórico de arriba, un desnivel de 72 metros. Las torres fueron reconstruidas en su forma actual en 1930 — hormigón, pilastras escalonadas, líneas horizontales potentes — por los arquitectos Fleming Thiesen y Adalberto Szilard, trabajando con la empresa Otis en el mecanismo. El precio del trayecto es de quince centavos, sin cambios desde la reforma. Subir hasta la Praça Tomé de Sousa para contemplar el Mercado Modelo, el fuerte de São Marcelo emergiendo del agua de la bahía y el largo litoral del Recôncavo doblando hacia el oeste. Luego un Uber de regreso a la Barra para cenar.

Final de Tarde: Cidade Baixa

Da Vitória, pegar um Uber até o Elevador Lacerda, o par de torres Art Déco que costura a Cidade Alta à Cidade Baixa desde 1873. O elevador foi o primeiro elevador urbano público do mundo, construído por Antônio de Lacerda para ligar o distrito comercial portuário de baixo ao centro histórico de cima, um desnível de 72 metros. As torres foram reconstruídas em sua forma atual em 1930 — concreto, pilastras escalonadas, linhas horizontais marcantes — pelos arquitetos Fleming Thiesen e Adalberto Szilard, em parceria com a empresa Otis no mecanismo. O preço da passagem é de quinze centavos, inalterado desde a reforma. Subir até a Praça Tomé de Sousa para a vista sobre o Mercado Modelo, o Forte de São Marcelo emergindo das águas da baía e o longo litoral do Recôncavo curvando para o oeste. Depois, um Uber de volta à Barra para o jantar.

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