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Along the Interbalnearia

The day begins with an early departure from Punta del Este, a quick fuel stop at ANCAP, and then west on the Ruta Interbalnearia, the old coastal highway that threads the balneários of the Costa de Oro. The road passes through the Peaje Solís toll in under an hour, then continues west through a string of low-key resort towns before reaching Atlântida. Turn north off the highway onto Route 11 and drive about four kilometres inland to the suburb of Estación Atlântida, where the Parroquia do Cristo Obrero sits beside the road looking, from the outside, almost like a low agricultural shed. That impression lasts about three seconds. The church was built between 1958 and 1960 by Uruguayan engineer and architect Eladio Dieste, entirely in brick — walls, floors, roof — but shaped into a double-curved shell that spans 16 by 33 metres without a single interior column, the undulating side walls rising and falling in slow arcs that seem, depending on the angle, to breathe. Dieste later said the church was his "faculty of architecture" — the project that changed the course of his career. UNESCO inscribed it as a World Heritage Site in 2021. It is an active parish church, not a museum, so hours can be irregular; worth a quick check before leaving Punta del Este in the morning. Allow 30 minutes.

Continuing west through the Peaje Pando toll, the Interbalnearia becomes increasingly suburban as it feeds into the outskirts of Montevideo. The drive from Atlântida to the city centre takes a little over an hour.

Por la Interbalnearia

La jornada comienza con una salida temprana desde Punta del Este, una breve parada para cargar combustible en ANCAP, y luego hacia el oeste por la Ruta Interbalnearia, la vieja carretera costera que atraviesa los balnearios de la Costa de Oro. La ruta pasa por el peaje Peaje Solís en menos de una hora, y continúa hacia el oeste a través de una serie de pueblos turísticos sin pretensiones antes de llegar a Atlántida. Girar hacia el norte desde la carretera por la Ruta 11 y conducir unos cuatro kilómetros tierra adentro hacia el suburbio de Estación Atlántida, donde la Parroquia do Cristo Obrero se alza junto al camino con una apariencia que, a primera vista, recuerda casi a un galpón agrícola. Esa impresión dura unos tres segundos. La iglesia fue construida entre 1958 y 1960 por el ingeniero y arquitecto uruguayo Eladio Dieste, íntegramente en ladrillo —paredes, pisos, techo— pero conformada en una cáscara de doble curvatura que abarca 16 por 33 metros sin una sola columna interior. Los muros ondulantes suben y bajan en arcos lentos que parecen, dependiendo del ángulo de observación, respirar. Dieste afirmó después que la iglesia fue su "facultad de arquitectura" —el proyecto que transformó el curso de su carrera profesional. UNESCO la inscribió como Sitio de Patrimonio Mundial en 2021. Es una iglesia parroquial activa, no un museo, así que el horario puede ser irregular; conviene verificarlo antes de partir de Punta del Este a la mañana. Dedicar unos 30 minutos.

Continuando hacia el oeste a través del peaje Peaje Pando, la Interbalnearia se vuelve cada vez más suburbana mientras desemboca en los alrededores de Montevideo. El trayecto desde Atlántida hasta el centro de la ciudad toma poco más de una hora.

Pela Interbalnearia

O dia começa com uma saída cedo de Punta del Este, uma breve parada para abastecer em ANCAP, e depois rumo ao oeste pela Ruta Interbalnearia, a velha rodovia costeira que atravessa os balneários da Costa de Oro. A estrada passa pelo pedágio Peaje Solís em menos de uma hora, e segue para o oeste através de uma série de pequenas cidades-dormitório antes de chegar a Atlântida. Virar para o norte saindo da rodovia pela Ruta 11 e dirigir-se uns quatro quilômetros para o interior até o bairro de Estación Atlántida, onde a Parroquia do Cristo Obrero fica à beira da estrada com uma aparência que, à primeira vista, lembra quase um galpão agrícola. Essa impressão dura uns três segundos. A igreja foi construída entre 1958 e 1960 pelo engenheiro e arquiteto uruguaio Eladio Dieste, integralmente em tijolos — paredes, pisos, teto — mas moldada em uma casca de dupla curvatura que se estende por 16 por 33 metros sem uma única coluna no interior. As paredes ondulantes sobem e descem em arcos lentos que parecem, conforme o ângulo de vista, respirar. Dieste afirmou mais tarde que a igreja foi sua "faculdade de arquitetura" — o projeto que mudou o rumo de sua carreira. A UNESCO a inscreveu como Patrimônio Mundial em 2021. É uma igreja paroquial ativa, não um museu, então o horário pode ser irregular; vale a pena verificar antes de sair de Punta del Este pela manhã. Reserve uns 30 minutos.

Continuando para o oeste pelo pedágio Peaje Pando, a Interbalnearia fica cada vez mais suburbana conforme se aproxima das bordas de Montevidéu. O trajeto de Atlântida até o centro da cidade leva pouco mais de uma hora.

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