Edit Waypoint

Update waypoint details

Back
A descriptive name for this waypoint
Order in the trip sequence
Type of waypoint (overnight, gas station, etc.)
How you travel to arrive at this waypoint
hours
minutes
Time spent at this waypoint
$
Local fee at this stop (toll, entrance, parking, etc.)

Lunch in Puerto Madero

From the Plaza, a short walk east brings you to the waterfront of Puerto Madero. The old port — built in the 1880s, made obsolete by 1926 when the new port opened further north, and left to decay for decades — was redeveloped from the 1990s onward into a district of converted brick warehouses, riverside promenades, glass towers, and expensive restaurants.

Lunch here before crossing to the western dock. The neighbourhood's flagship piece of engineering stands just ahead: the Puente de la Mujer, a pedestrian bridge that crosses Dique 3 on a single inclined white mast. Designed by Santiago Calatrava and opened in December 2001, the 170-metre bridge weighs 800 tonnes and has a central span of 102.5 metres that rotates 90 degrees on its concrete pylon to allow vessels to pass. Calatrava described the design as representing a couple dancing the tango — the white mast symbolising the man, the curve of the bridge the woman. The streets of Puerto Madero are all named for notable Argentine women, which is why the bridge carries the name it does.

Almuerzo en Puerto Madero

Desde la Plaza, una breve caminata hacia el este conduce a la orla de Puerto Madero. El puerto viejo —construido en los años 1880, obsoleto desde 1926 cuando se inauguró el nuevo puerto más al norte, y abandonado al deterioro durante décadas— fue regenerado a partir de los años 1990 en un distrito de almacenes de ladrillo reconvertidos, paseos ribereños, torres de vidrio y restaurantes de lujo.

Conviene almorzar aquí antes de cruzar hacia el muelle occidental. La obra de ingeniería emblemática del barrio se alza justo adelante: el Puente de la Mujer, un puente peatonal que cruza el Dique 3 sobre un único mástil blanco inclinado. Diseñado por Santiago Calatrava e inaugurado en diciembre de 2001, el puente de 170 metros pesa 800 toneladas y posee un tramo central de 102,5 metros que gira 90 grados sobre su pilón de hormigón para permitir el paso de embarcaciones. Calatrava describió el diseño como la representación de una pareja bailando tango: el mástil blanco simboliza al hombre, la curva del puente a la mujer. Las calles de Puerto Madero llevan nombres de mujeres argentinas destacadas, razón por la cual el puente ostenta el nombre que tiene.

Almoço em Puerto Madero

Da Plaza, uma curta caminhada rumo ao leste leva à orla de Puerto Madero. O porto antigo — construído nos anos 1880, obsoleto desde 1926 quando o novo porto foi inaugurado mais ao norte, e deixado ao abandono por décadas — foi revitalizado a partir dos anos 1990 num bairro de armazéns de tijolos convertidos, passeios à beira do rio, torres de vidro e restaurantes caros.

É bom almoçar ali antes de atravessar para o cais ocidental. A obra de engenharia que marca o bairro ergue-se logo à frente: a Puente de la Mujer, uma passarela que cruza a Dique 3 sobre um único mastro branco inclinado. Projetada por Santiago Calatrava e inaugurada em dezembro de 2001, a passarela de 170 metros pesa 800 toneladas e possui um vão central de 102,5 metros que gira 90 graus sobre seu pilone de concreto para permitir a passagem de embarcações. Calatrava descreveu o projeto como representando um casal dançando tango: o mastro branco simboliza o homem, a curva da passarela a mulher. As ruas de Puerto Madero recebem nomes de mulheres argentinas notáveis, motivo pelo qual a passarela leva o nome que carrega.

Supports Markdown formatting. Content will be shown in the visitor's language.
Cancel
View WaypointAll Waypoints