Colónia del Sacramento → Buenos Aires (Recoleta - 1)

Tuesday, March 2, 2027

Dawn06:13
Sunrise06:38
Sunset19:31
Dusk19:57
Day Plan12 hours 50 minutes
Distance

43.2 mi

Driving Time

Ferry Time

1 hour and 43 minutes

Hiking Time

2 hours and 1 minute

Stopped Time

6 hours

Total Time

9 hours and 31 minutes

Route Map

Colónia del Sacramento → Buenos Aires (Recoleta - 1)

Date: Tuesday, March 2, 2027 · Distance: ~43 mi · Driving time: ~0m (excluding stops) · Open in Google Maps

Road surfaces
Water · 32 mi · 74%
Hiking · 6 mi · 14%
Asphalt · 5 mi · 11%

The crossing from Uruguay to Argentina takes just over an hour, but the distance between the two countries feels both shorter and greater than that. Colónia del Sacramento sends you off from a peninsula of colonial cobblestones; Buenos Aires receives you into a metropolis of nine million people and a century's worth of grief, grandeur, and literary ambition. The day is organized around walking — through a city of the dead, past a flower made of steel, through a garden that doubles as a fragment of the Belle Époque, and into a neighborhood that renamed itself after a writer.

The Crossing

The day begins with an early departure from Colónia del Sacramento, winding through the old town toward the Terminal Fluviomarítima Colonia on the waterfront — arriving by 8:30 am to check in for the 10:00 am sailing. Customs clearance happens at this end of the crossing — you exit Uruguay and enter Argentina simultaneously, collecting two passport stamps for a single ferry ride. The Colonia Express service crosses the Río de la Plata in approximately one hour and fifteen minutes, a broad brown estuary so wide that the far shore remains invisible until the skyscrapers of Buenos Aires finally rise out of the haze.

The ferry arrives at the Colonia Express terminal in Puerto Madero, Buenos Aires, around 11:15 am. The terminal sits along the Dársena Norte, a short walk from the grid of Microcentro. From here the route heads northwest, skirting the edge of the port before turning inland through Retiro and up toward Recoleta along Avenida Entre Ríos and Avenida Santa Fe. The car goes to the accommodation and stays there — the rest of the day is on foot.

Recoleta

The neighborhood is the closest Buenos Aires gets to the idea of Paris that preoccupied the city's aristocracy at the turn of the 20th century — broad tree-lined avenues, ornate residential buildings, European-inflected café culture, and the studied air of inherited wealth. It is also home to one of the strangest and most compelling attractions in South America.

The Cementerio de la Recoleta is a ten-minute walk from the accommodation. What began in 1822 as the converted garden of a Recollect convent — its layout designed by the same French engineer, Próspero Catelin, who drafted the Buenos Aires Metropolitan Cathedral — has become over two centuries a compressed city of the dead covering five and a half hectares. Nearly 4,700 above-ground mausoleums line narrow alleys in styles ranging from Greek Revival and Baroque to Art Nouveau and Neo-Gothic, their marble and bronze imported from Paris and Milan at the height of Argentine prosperity. Over 90 have been declared National Historical Monuments. The effect is something between a museum, an outdoor gallery, and a neighborhood where the residents have simply been very quiet for a very long time.

The most visited tomb is the one most easily overlooked: a modest black granite mausoleum marked "Familia Duarte" in Section 12, roughly 150 metres from the main entrance. This is where Eva Perón finally rests, after one of the more extraordinary posthumous trajectories in modern history. She died of cancer in 1952 at 33, was embalmed and displayed in her former office, disappeared for sixteen years after a military coup, resurfaced in Spain at Juan Perón's dining table, and was returned to Argentina in 1974. Fresh flowers appear at the vault almost daily. The cemetery is free to enter; maps are available at the entrance, which is necessary given the labyrinthine layout.

From the cemetery, a short walk toward the river brings you to the Floralis Genérica, a 20-meter aluminum and stainless steel flower standing in the Plaza de las Naciones Unidas at the edge of Recoleta. Argentine architect Eduardo Catalano designed it and donated it to the city in 2002 — the first public sculpture in Buenos Aires controlled by hydraulics and photoelectric sensors. Its six petals open each morning at 8:00 am and close at midnight, closing earlier in winter or in high winds; on four national holidays each year they remain open all night. Catalano described it as "a synthesis of all the flowers and a hope reborn every day." It is best seen from the surrounding lawn, where the water reflection doubles the structure.

Palermo

From the Floralis Genérica, the route heads west toward Palermo — a good stretch of walking through Recoleta's residential streets with plenty of cafés and restaurants along the way for lunch. The day continues into Palermo at the Jardín Botánico Carlos Thays. The botanical garden was the life's project of a French-Argentine landscape architect who came to Buenos Aires in 1889 and proceeded to reshape the city's green spaces over the following quarter century. Thays proposed the garden in 1892 on land that had served as both a colonial gunpowder depot and, later, the headquarters of the National Agriculture Department; the seven-hectare site was inaugurated in 1898 and named officially in his honor in 1937, and declared a National Historic Monument in 1996. Today it holds some 6,000 tree and plant species organized by region — Roman, French, and Oriental sections each carry a different visual logic — along with more than 30 sculptures and five greenhouses, including a cast-iron Art Nouveau structure that won an award at the 1900 Paris Universal Exposition. Thays also lived on the grounds during his tenure as director of the city's parks and walks; his English-style brick mansion near the main entrance now serves as the visitor center.

From the botanical garden, the afternoon opens into the streets of Palermo Viejo. The neighborhood rewards wandering: low houses converted into boutiques and cafés, murals in the side streets, the occasional old parrilla or social club holding its ground amid the gentrification. The destination is the Plazoleta Julio Cortázar — officially named for the Argentine writer who set several of his short stories in this neighborhood, including "Simulacros," and who lived here for years. The renaming came in 1994, though virtually everyone still calls it by its old name, Plaza Serrano. It sits at the intersection of calles Honduras and Serrano (now also mapped as Borges), and is the de facto center of Palermo Soho: a circular plaza ringed with brightly painted cafés and boutiques. On weekends an artisan fair runs from mid-morning into the afternoon. It is as good a place as any to sit, drink coffee, and let the pace of the city come to you before dinner.

Dinner and Arrival: Recoleta

Palermo is one of the better places to eat in Buenos Aires — the density of restaurants along and around calles Honduras, Costa Rica, and Thames means there is no shortage of options within a short walk of the plaza, from traditional parrillas to more contemporary porteño cooking. After dinner, the walk back east to Recoleta is manageable, or an Uber if the day has caught up with you.

Colónia del Sacramento → Buenos Aires (Recoleta - 1)

Fecha: martes, 2 de marzo de 2027 · Distancia: ~70 km · Tiempo de conducción: ~0m (sin contar paradas) · Abrir en Google Maps

Tipos de carretera
Water · 51 km · 74%
Hiking · 10 km · 14%
Asphalt · 7 km · 11%

El cruce desde Uruguay hacia Argentina toma poco más de una hora, pero la distancia entre ambos países es a la vez menor y mayor que eso. Colónia del Sacramento despide desde una península de adoquines coloniales; Buenos Aires recibe en una metrópolis de nueve millones de habitantes y un siglo de duelo, grandeza y ambición literaria. El día se organiza alrededor de la caminata: por una ciudad de muertos, ante una flor hecha de acero, a través de un jardín que es también un fragmento de la Belle Époque, y hacia un barrio que se renombró a sí mismo en honor a un escritor.

El Cruce

El día comienza con una partida temprana desde Colónia del Sacramento, serpentiando por el pueblo antiguo hacia la Terminal Fluviomarítima Colonia en el puerto — llegando antes de las 8:30 am para hacer el check-in del viaje de las 10:00 am. El trámite de aduanas ocurre en este lado del cruce: se sale de Uruguay y se entra a Argentina simultáneamente, recibiendo dos sellos de pasaporte por un único viaje en balsa. El servicio Colonia Express cruza el Río de la Plata en aproximadamente una hora y quince minutos, un amplio estuario marrón tan ancho que la costa opuesta permanece invisible hasta que finalmente los rascacielos de Buenos Aires emergen de la bruma.

El ferry arriba a la terminal Colonia Express en Puerto Madero, Buenos Aires, alrededor de las 11:15 de la mañana. La terminal se asoma a la Dársena Norte, a pocos pasos de las cuadrículas del Microcentro. Desde aquí la ruta se dirige hacia el noroeste, bordeando los límites del puerto antes de adentrarse tierra adentro por Retiro y subir hacia Recoleta por la Avenida Entre Ríos y la Avenida Santa Fe. El auto se deja en el alojamiento y no se toca más — el resto del día transcurre a pie.

Recoleta

El barrio es lo más cerca que Buenos Aires llega a la idea de París que obsesionaba a la aristocracia porteña a comienzos del siglo XX: avenidas amplias bordeadas de árboles, edificios residenciales ornamentados, cultura de café con aires europeos, y ese aire estudiado de la riqueza heredada. También alberga una de las atracciones más extrañas y cautivadoras de América del Sur.

El Cementerio de la Recoleta queda a diez minutos a pie del hospedaje, llegando por Junín. Lo que comenzó en 1822 como la huerta convertida de un convento Recoleto —su trazado diseñado por el mismo ingeniero francés, Próspero Catelin, que proyectó la Catedral Metropolitana de Buenos Aires— se ha transformado a lo largo de dos siglos en una ciudad comprimida de difuntos que cubre cinco hectáreas y media. Casi 4.700 mausoleos sobre el nivel del suelo alinean callejones estrechos en estilos que van desde el Neoclásico y el Barroco hasta el Art Nouveau y el Neogótico, con mármol y bronce importados de París y Milán en la época de mayor prosperidad argentina. Más de 90 han sido declarados Monumentos Históricos Nacionales. El efecto es algo entre museo, galería al aire libre, y un barrio donde los residentes simplemente han guardado silencio durante muchísimo tiempo.

La tumba más visitada es también la más fácil de pasar por alto: un modesto mausoleo de granito negro marcado "Familia Duarte" en la Sección 12, a unos 150 metros de la entrada principal. Aquí descansa Eva Perón, después de una de las trayectorias póstumas más extraordinarias de la historia moderna. Murió de cáncer en 1952 a los 33 años, fue embalsamada y exhibida en su antigua oficina, desapareció durante dieciséis años tras un golpe militar, reaparición en España en la mesa de Juan Perón, y fue devuelta a Argentina en 1974. Flores frescas aparecen en la bóveda casi todos los días. El cementerio es de entrada gratuita; reserva entre treinta minutos y una hora para recorrerlo como corresponde —hay mapas disponibles en la entrada, algo necesario dado el trazado laberíntico.

Desde el cementerio, un breve paseo hacia el río conduce a la Floralis Genérica, una flor de 20 metros de aluminio y acero inoxidable que se alza en la Plaza de las Naciones Unidas en el borde de Recoleta. El arquitecto argentino Eduardo Catalano la diseñó y donó a la ciudad en 2002, la primera escultura pública de Buenos Aires controlada por sistemas hidráulicos y sensores fotoeléctricos. Sus seis pétalos se abren cada mañana a las 8:00 am y se cierran a la medianoche, cerrándose más temprano en invierno o con vientos fuertes; cuatro días de fiesta nacional al año permanecen abiertos toda la noche. Catalano la describió como "una síntesis de todas las flores y una esperanza renacida cada día". Se aprecia mejor desde el césped circundante, donde el reflejo del agua duplica la estructura.

Palermo

Desde la Floralis Genérica, la ruta se encamina hacia el oeste rumbo a Palermo, una caminata agradable a través de las calles residenciales de Recoleta, donde abundan cafés y restaurantes para detenerse a almorzar. El recorrido continúa en Palermo llegando al Jardín Botánico Carlos Thays. Este jardín fue el proyecto de vida de un paisajista franco-argentino que llegó a Buenos Aires en 1889 y dedicó los siguientes veinticinco años a transformar los espacios verdes de la ciudad. Thays propuso el jardín en 1892 sobre un terreno que había funcionado como depósito de pólvora colonial y, más tarde, como sede del Departamento Nacional de Agricultura; el sitio de siete hectáreas fue inaugurado en 1898 y nombrado oficialmente en su honor en 1937, y declarado Monumento Histórico Nacional en 1996. Hoy alberga alrededor de 6,000 especies de árboles y plantas organizadas por región — las secciones Romana, Francesa y Oriental cada una cuenta con su propia lógica visual — además de más de 30 esculturas y cinco invernaderos, incluyendo una estructura de hierro fundido de estilo Art Nouveau que ganó un premio en la Exposición Universal de París de 1900. Thays también vivió en los terrenos durante su desempeño como director de los parques y paseos de la ciudad; su mansión de ladrillos de estilo inglés cerca de la entrada principal ahora funciona como centro de visitantes.

Desde el jardín botánico, la tarde se abre hacia las calles de Palermo Viejo. El barrio invita a perderse: casas bajas reconvertidas en boutiques y cafés, murales en las callejuelas, algún que otro parrilla antiguo o club social que resiste en medio de la gentrificación. El destino es la Plazoleta Julio Cortázar — nombrada oficialmente en honor al escritor argentino que ambientó varios de sus cuentos en este barrio, entre ellos «Simulacros», y que vivió aquí durante años. El cambio de nombre ocurrió en 1994, aunque casi todos siguen llamándola por su antiguo nombre, Plaza Serrano. Se ubica en la intersección de las calles Honduras y Serrano (ahora también registrada como Borges), y funciona como el centro de facto de Palermo Soho: una plaza circular rodeada de cafés y boutiques de colores intensos. Los fines de semana funciona una feria de artesanos desde media mañana hasta bien entrada la tarde. Es tan buen lugar como cualquier otro para sentarse, tomar un café y dejar que el ritmo de la ciudad llegue a ti antes de cenar.

Cena y llegada: Recoleta

Palermo es uno de los mejores barrios para comer en Buenos Aires — la concentración de restaurantes a lo largo y alrededor de las calles Honduras, Costa Rica y Thames garantiza opciones variadas a pocos pasos de la plaza, desde parrillas tradicionales hasta propuestas más contemporáneas de la cocina porteña. Después de cenar, el regreso hacia el este hasta Recoleta es accesible caminando, o bien un Uber si el día ya te pasó factura.

Colónia del Sacramento → Buenos Aires (Recoleta - 1)

Data: terça-feira, 2 de março de 2027 · Distância: ~70 km · Tempo de condução: ~0m (sem contar paradas) · Abrir no Google Maps

Tipos de estrada
Water · 51 km · 74%
Hiking · 10 km · 14%
Asphalt · 7 km · 11%

A travessia de Uruguai para Argentina leva pouco mais de uma hora, mas a distância entre os dois países é ao mesmo tempo menor e maior que isso. Colónia del Sacramento despede de uma península de paralelepípedos coloniais; Buenos Aires recebe em uma metrópole de nove milhões de habitantes e um século de luto, grandeza e ambição literária. O dia organiza-se em torno da caminhada: por uma cidade de mortos, diante de uma flor feita de aço, através de um jardim que também é um fragmento da Belle Époque, e para um bairro que se renomeou a si mesmo em homenagem a um escritor.

A Travessia

O dia começa com uma partida cedo de Colónia del Sacramento, serpentiando pela cidade velha em direção à Terminal Fluviomarítima Colonia à beira do rio — chegando antes das 8h30 para o check-in do embarque das 10h00. O trâmite aduaneiro ocorre neste lado da travessia: sai-se do Uruguai e entra-se na Argentina simultaneamente, recebendo dois carimbos de passaporte por uma única viagem de balsa. O serviço Colonia Express cruza o Rio da Prata em aproximadamente uma hora e quinze minutos, um amplo estuário marrom tão largo que a costa oposta permanece invisível até que finalmente os arranha-céus de Buenos Aires emergem da neblina.

A balsa chega ao terminal da Colonia Express em Puerto Madero, Buenos Aires, por volta das 11h15 da manhã. O terminal fica na Dársena Norte, a poucos passos da malha urbana do Microcentro. De lá a rota segue noroeste, contornando as bordas do porto antes de se internar por Retiro e subir em direção a Recoleta pela Avenida Entre Ríos e Avenida Santa Fe. O carro fica no alojamento e não sai mais — o resto do dia faz-se a pé.

Recoleta

O bairro é o mais próximo que Buenos Aires chega da ideia de Paris que obcecava a aristocracia portenha no início do século XX: avenidas largas arborizadas, edifícios residenciais ornamentados, cultura de café com ares europeus, e aquele ar calculado da riqueza herdada. Também abriga uma das atrações mais inusitadas e envolventes de toda a América do Sul.

O Cementerio de la Recoleta fica a dez minutos a pé do hospedagem, seguindo pela Junín. O que começou em 1822 como horta convertida de um convento Recoleto —seu traçado projetado pelo mesmo engenheiro francês, Próspero Catelin, que desenhou a Catedral Metropolitana de Buenos Aires— tornou-se, ao longo de dois séculos, uma cidade comprimida dos mortos ocupando cinco hectares e meia. Quase 4.700 mausoléus acima do nível do solo alinham-se em vielas estreitas em estilos que vão do Neoclássico e do Barroco ao Art Nouveau e ao Neogótico, com mármore e bronze importados de Paris e Milão no apogeu da prosperidade argentina. Mais de 90 foram declarados Monumentos Históricos Nacionais. O efeito é algo entre museu, galeria ao ar livre, e um bairro cujos residentes simplesmente mantêm silêncio há muito, muito tempo.

O túmulo mais visitado é também o mais fácil de passar despercebido: um modesto mausoléu de granito negro marcado "Familia Duarte" na Seção 12, a uns 150 metros da entrada principal. É aqui que Eva Perón finalmente repousa, depois de uma das trajetórias pós-morte mais extraordinárias da história moderna. Morreu de câncer em 1952 aos 33 anos, foi embalsamada e exibida em seu antigo escritório, desapareceu por dezesseis anos após um golpe militar, ressurgiu na Espanha à mesa de Juan Perón, e retornou à Argentina em 1974. Flores frescas aparecem no túmulo quase todos os dias. O cemitério oferece entrada gratuita; reserve entre trinta minutos e uma hora para percorrê-lo adequadamente — mapas estão disponíveis na entrada, algo necessário dado o traçado labiríntico.

Do cemitério, uma curta caminhada em direção ao rio leva você à Floralis Genérica, uma flor de 20 metros de alumínio e aço inoxidável que se ergue na Plaza de las Naciones Unidas na borda de Recoleta. O arquiteto argentino Eduardo Catalano a projetou e doou à cidade em 2002, a primeira escultura pública de Buenos Aires controlada por sistemas hidráulicos e sensores fotosensíveis. Seus seis pétalas se abrem cada manhã às 8:00 am e se fecham à meia-noite, fechando mais cedo no inverno ou com ventos fortes; em quatro feriados nacionais por ano permanecem abertos a noite toda. Catalano a descreveu como "uma síntese de todas as flores e uma esperança renascida cada dia". Aprecia-se melhor a partir do gramado ao redor, onde o reflexo da água duplica a estrutura.

Palermo

A partir da Floralis Genérica, a rota segue para oeste em direção a Palermo — um trecho agradável a pé pelas ruas residenciais de Recoleta, repletas de cafés e restaurantes onde parar para almoçar. O percurso prossegue em Palermo até o Jardín Botánico Carlos Thays. Este jardim foi o projeto de vida de um paisagista franco-argentino que chegou a Buenos Aires em 1889 e dedicou os vinte e cinco anos seguintes a transformar os espaços verdes da cidade. Thays propôs o jardim em 1892 em um terreno que havia servido como depósito de pólvora colonial e, posteriormente, como sede do Departamento Nacional de Agricultura; o sítio de sete hectares foi inaugurado em 1898 e oficialmente nomeado em sua homenagem em 1937, e declarado Monumento Histórico Nacional em 1996. Hoje abriga cerca de 6 mil espécies de árvores e plantas organizadas por região — as seções Romana, Francesa e Oriental cada uma possui sua própria lógica visual — além de mais de 30 esculturas e cinco estufas, incluindo uma estrutura de ferro fundido em estilo Art Nouveau que ganhou prêmio na Exposição Universal de Paris de 1900. Thays também residiu no terreno durante seu período como diretor dos parques e passeios da cidade; seu casarão de tijolos ao estilo inglês perto da entrada principal funciona agora como centro de visitantes.

Do jardim botânico, a tarde se abre pelas ruas de Palermo Viejo. O bairro convida a se perder: casarões convertidos em boutiques e cafés, murais nas ruas laterais, uma ou outra parrilla antiga ou clube social que resiste no meio da gentrificação. O destino é a Plazoleta Julio Cortázar — batizada oficialmente em homenagem ao escritor argentino que ambientou vários de seus contos neste bairro, entre eles «Simulacros», e que morou aqui durante anos. A mudança de nome ocorreu em 1994, embora praticamente todos continuem chamando-a por seu nome antigo, Plaza Serrano. Fica na intersecção das ruas Honduras e Serrano (agora também registrada como Borges), e funciona como o coração de Palermo Soho: uma praça circular cercada de cafés e boutiques pintadas em cores vibrantes. Aos fins de semana, funciona uma feira de artesanato pela manhã até ao final da tarde. É um lugar tão bom quanto qualquer outro para sentar, tomar um café e deixar o ritmo da cidade chegar até você antes do jantar.

Jantar e chegada: Recoleta

Palermo é um dos melhores bairros para comer em Buenos Aires — a concentração de restaurantes ao longo e ao redor das ruas Honduras, Costa Rica e Thames oferece opções variadas a poucos passos da praça, desde tradicionais parrillas até propostas mais contemporâneas da culinária portenha. Após o jantar, o retorno para o leste até Recoleta é possível a pé, ou de Uber se o dia já tiver cobrado seu preço.

DirectionsDistanceSpeedTime
Head north on General Rivera0.03 mi9 mph08:26
Turn left0.06 mi9 mph08:26
Turn left onto Rivadavia0.04 mi9 mph08:26
Turn left onto Alberto Méndez0.07 mi9 mph08:27
Turn left onto Avenida General Flores0.13 mi28 mph08:27
Turn right onto Avenida General Artigas0.12 mi25 mph08:27
Keep right onto Avenida Buenos Aires, 10.08 mi22 mph08:28
Enter the roundabout and take the 1st exit0.08 mi8 mph08:28
Turn left0.02 mi9 mph08:28
Turn left0.06 mi9 mph08:29
Turn slight right0.06 mi9 mph08:29
Turn right0.11 mi9 mph08:30
Arrive at your destination, on the right08:30
Head south on Colonia Express: Buenos Aires - Colonia del Sacramento31.90 mi19 mph11:42
Arrive at Colonia Express: Buenos Aires - Colonia del Sacramento, on the right11:42
Head northwest0.07 mi9 mph12:13
Turn right onto Avenida Elvira Rawson de Dellepiane0.01 mi9 mph12:13
Turn sharp left0.58 mi20 mph12:15
Keep left onto Avenida Alicia Moreau de Justo0.07 mi31 mph12:15
Turn left onto Encarnación Ezcurra1.47 mi21 mph12:19
Turn right onto Avenida Entre Ríos1.54 mi22 mph12:23
Turn left onto Avenida Santa Fe0.30 mi21 mph12:24
Turn right onto Presidente José Evaristo Uriburu0.14 mi6 mph12:26
Arrive at Presidente José Evaristo Uriburu, on the left12:26
Head north on Presidente José Evaristo Uriburu0.05 mi3 mph12:26
Turn right onto Juncal0.02 mi3 mph12:27
Turn left onto Junín0.46 mi3 mph12:36
Turn left0.01 mi3 mph12:36
Turn left0.00 mi3 mph12:36
Turn right0.01 mi3 mph12:36
Turn left0.01 mi3 mph12:36
Turn right0.00 mi3 mph12:36
Turn right0.00 mi3 mph12:36
Keep left0.01 mi3 mph12:37
Keep left0.00 mi3 mph12:37
Keep left0.01 mi3 mph12:37
Keep left0.00 mi3 mph12:37
Turn right0.01 mi3 mph12:37
Arrive at your destination, on the left12:37
Head east0.01 mi3 mph13:07
Turn sharp right0.02 mi3 mph13:08
Turn left0.00 mi3 mph13:08
Turn left0.01 mi3 mph13:08
Turn right0.01 mi3 mph13:08
Turn left0.00 mi3 mph13:08
Turn right0.01 mi3 mph13:08
Turn left onto Junín0.11 mi3 mph13:10
Continue straight0.04 mi3 mph13:11
Turn left0.07 mi3 mph13:13
Turn right0.01 mi3 mph13:13
Turn right0.01 mi3 mph13:13
Turn sharp left0.02 mi3 mph13:13
Turn right0.03 mi3 mph13:14
Keep left0.01 mi3 mph13:14
Keep right0.03 mi3 mph13:15
Turn left0.08 mi3 mph13:16
Turn right0.01 mi3 mph13:17
Turn left onto Avenida Presidente Figueroa Alcorta0.02 mi3 mph13:17
Turn right onto Juan A. Bibiloni0.01 mi3 mph13:17
Turn left0.03 mi3 mph13:18
Turn right0.05 mi3 mph13:19
Turn left0.01 mi3 mph13:19
Arrive at your destination, on the left13:19
Head west0.02 mi3 mph13:49
Turn left0.09 mi3 mph13:51
Turn left0.02 mi3 mph13:51
Turn sharp right0.12 mi3 mph13:54
Turn left0.04 mi3 mph13:54
Turn right0.08 mi3 mph13:56
Turn right0.01 mi3 mph13:56
Turn left0.03 mi3 mph13:57
Turn right0.26 mi3 mph14:02
Turn left onto Ortiz de Ocampo0.09 mi3 mph14:04
Turn right onto Cabello0.56 mi3 mph14:14
Keep right onto Cabello0.02 mi3 mph14:15
Arrive at Cabello, on the left14:15
Head east on Cabello0.07 mi3 mph15:16
Turn right onto República Árabe Siria0.27 mi3 mph15:21
Turn right0.00 mi3 mph15:22
Turn right0.01 mi3 mph15:22
Turn left0.01 mi3 mph15:22
Turn left0.01 mi3 mph15:22
Turn right0.06 mi3 mph15:23
Arrive at your destination, on the right15:23
Head northwest0.01 mi3 mph16:24
Turn left0.04 mi3 mph16:24
Turn right0.00 mi3 mph16:24
Keep left0.01 mi3 mph16:25
Keep right0.01 mi3 mph16:25
Turn right0.01 mi3 mph16:25
Keep right0.01 mi3 mph16:25
Keep right0.02 mi3 mph16:26
Turn left0.01 mi3 mph16:26
Turn right0.01 mi3 mph16:26
Turn right0.01 mi3 mph16:26
Turn left0.02 mi3 mph16:26
Turn left0.01 mi3 mph16:27
Turn left0.05 mi3 mph16:28
Turn right0.02 mi3 mph16:28
Turn left0.09 mi3 mph16:30
Turn sharp right onto Armenia0.48 mi3 mph16:39
Turn right onto Costa Rica0.07 mi3 mph16:40
Turn left onto Gurruchaga0.11 mi3 mph16:42
Turn right onto Pasaje Santa Rosa0.07 mi3 mph16:44
Turn left onto Jorge Luis Borges0.02 mi3 mph16:44
Turn sharp right onto Honduras0.01 mi3 mph16:45
Arrive at Honduras, on the left16:45
Head east on Honduras0.01 mi3 mph17:15
Turn sharp left onto Jorge Luis Borges0.02 mi3 mph17:15
Turn right onto Pasaje Santa Rosa0.07 mi3 mph17:17
Turn left onto Gurruchaga0.11 mi3 mph17:19
Turn right onto Costa Rica0.07 mi3 mph17:20
Turn left onto Armenia0.03 mi3 mph17:21
Turn right0.05 mi3 mph17:22
Turn left0.02 mi3 mph17:22
Turn right onto Nicaragua0.04 mi3 mph17:23
Turn left onto Malabia0.12 mi3 mph17:25
Turn right onto Guatemala0.31 mi3 mph17:31
Keep left onto Medrano0.05 mi3 mph17:32
Turn left onto General Lucio Norberto Mansilla0.01 mi3 mph17:32
Turn right0.05 mi3 mph17:33
Turn right0.02 mi3 mph17:34
Turn left onto Jerónimo Salguero0.01 mi3 mph17:34
Keep right onto República Dominicana0.02 mi3 mph17:34
Turn left0.01 mi3 mph17:34
Turn right0.03 mi3 mph17:35
Turn left0.01 mi3 mph17:35
Turn right onto Charcas0.61 mi3 mph17:47
Turn left onto Tomás Manuel de Anchorena0.07 mi3 mph17:48
Turn right0.01 mi3 mph17:48
Keep left0.01 mi3 mph17:48
Turn right0.24 mi3 mph17:53
Turn slight left0.01 mi3 mph17:53
Keep left0.07 mi3 mph17:55
Turn left onto Azcuénaga0.06 mi3 mph17:56
Keep left onto Azcuénaga0.03 mi3 mph17:56
Arrive at Azcuénaga, on the left17:56
Elevation Profile
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